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目前国内很多汽车所谓的“碳纤维”大多数都是水转印技术演变而成的，把迷彩膜浮在水面再喷上活性剂，等待一会，只要把汽车的零部件慢慢的浸入水中然后转几转，再拿起来洗涤和晾干就是一块像极碳纤维的“碳纤维”了!
而碳纤维是由有机纤维经碳化以及石墨化处理而得到的微晶石墨材料，其微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构，它的质量仅为铁的四分之一，但强度却可达到铁的10倍以上，因此碳纤维的造价很高，全世界只有四家公司掌握了此技术，美国两家，台湾一家，日本一家。国内原材料全部是进口的，所以几个才这么高。
而就单单从造价和成本来说，水转印碳纤维膜和真的碳纤维，可以说是天差地别。碳纤维相对木材和钢材重量差距很大，而假冒的肯定是没有真的那么轻，甚至感觉和木材差不多重量，仿碳纤如果能够拥有碳纤维轻的一些特性，又能做到物美价廉，也是一个不错的选择。
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